Tại sao dữ liệu y tế ở Sùng Tả (Quảng Tây) lại khác biệt — và tại sao bạn không nên tự đoán? Ngày 3/4/2026, Cửa khẩu Hữu Nghị Quan (thuộc thành phố Bằng Tường, Quảng Tây) công bố con số khiến nhiều doanh nghiệp Việt phải dừng lại suy nghĩ: 102 vạn lượt người và 267.000 lượt xe xuất nhập cảnh trong quý I/2026 — cao nhất trong 5 năm qua. Đây không chỉ là con số du lịch hay thương mại truyền thống. Trong đó, một phần đáng kể là các đoàn bác sĩ, chuyên gia y tế, nhà phân phối thiết bị chẩn đoán, và cả startup công nghệ sức khỏe từ Việt Nam sang thăm dò hợp tác với các bệnh viện, trung tâm kiểm nghiệm và nền tảng y tế tại khu vực biên giới như Sùng Tả. ...

Tại sao dữ liệu y tế ở Sùng Tả (Quảng Tây) lại khác biệt — và tại sao bạn không nên tự đoán? Ngày 3/4/2026, Cửa khẩu Hữu Nghị Quan (thuộc thành phố Bằng Tường, Quảng Tây) công bố con số khiến nhiều doanh nghiệp Việt phải dừng lại suy nghĩ: 102 vạn lượt người và 267.000 lượt xe xuất nhập cảnh trong quý I/2026 — cao nhất trong 5 năm qua. Đây không chỉ là con số du lịch hay thương mại truyền thống. Trong đó, một phần đáng kể là các đoàn bác sĩ, chuyên gia y tế, nhà phân phối thiết bị chẩn đoán, và cả startup công nghệ sức khỏe từ Việt Nam sang thăm dò hợp tác với các bệnh viện, trung tâm kiểm nghiệm và nền tảng y tế tại khu vực biên giới như Sùng Tả. ...

Tại sao dữ liệu y tế ở Sùng Tả (Quảng Tây) lại khác biệt — và tại sao bạn không nên tự đoán? Ngày 3/4/2026, Cửa khẩu Hữu Nghị Quan (thuộc thành phố Bằng Tường, Quảng Tây) công bố con số khiến nhiều doanh nghiệp Việt phải dừng lại suy nghĩ: 102 vạn lượt người và 267.000 lượt xe xuất nhập cảnh trong quý I/2026 — cao nhất trong 5 năm qua. Đây không chỉ là con số du lịch hay thương mại truyền thống. Trong đó, một phần đáng kể là các đoàn bác sĩ, chuyên gia y tế, nhà phân phối thiết bị chẩn đoán, và cả startup công nghệ sức khỏe từ Việt Nam sang thăm dò hợp tác với các bệnh viện, trung tâm kiểm nghiệm và nền tảng y tế tại khu vực biên giới như Sùng Tả. ...

Tại sao dữ liệu y tế ở Sùng Tả (Quảng Tây) lại khác biệt — và tại sao bạn không nên tự đoán? Ngày 3/4/2026, Cửa khẩu Hữu Nghị Quan (thuộc thành phố Bằng Tường, Quảng Tây) công bố con số khiến nhiều doanh nghiệp Việt phải dừng lại suy nghĩ: 102 vạn lượt người và 267.000 lượt xe xuất nhập cảnh trong quý I/2026 — cao nhất trong 5 năm qua. Đây không chỉ là con số du lịch hay thương mại truyền thống. Trong đó, một phần đáng kể là các đoàn bác sĩ, chuyên gia y tế, nhà phân phối thiết bị chẩn đoán, và cả startup công nghệ sức khỏe từ Việt Nam sang thăm dò hợp tác với các bệnh viện, trung tâm kiểm nghiệm và nền tảng y tế tại khu vực biên giới như Sùng Tả. ...

Tình Hình Hợp Đồng Ngoại Thương Tại Bắc Kinh: Cập Nhật Mới Nhất Ngày 3 tháng 4 năm 2026, Foreign Policy đăng bài phân tích về việc Trung Quốc tái định hình sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI) dưới áp lực thuế quan từ phương Tây, biến nó thành một phần mở rộng tinh vi của chính sách công nghiệp. Cùng ngày, China National News đưa tin về một nhà máy thủy điện do Trung Quốc và Việt Nam đầu tư tại Lào Cai, minh họa cho sự hợp tác năng lượng xuyên biên giới đang diễn ra sôi động. Những thông tin này cho thấy môi trường kinh doanh quốc tế tại Trung Quốc, đặc biệt là ở Bắc Kinh, đang thay đổi nhanh chóng, và hợp đồng ngoại thương đòi hỏi sự cẩn trọng cao độ. ...

🌏 Thông Hóa không còn là “điểm cuối” — mà là cửa ngõ mới cho doanh nghiệp Việt Ngày 31/03/2026, một chiếc xe tải mang biển số Thông Hóa (Cát Lâm), dán nhãn “TIR” quốc tế, lăn bánh từ Trung tâm Logistics Kho ngoại quan loại B ở Cát Lâm — lần đầu tiên trong lịch sử Đông Bắc Trung Quốc, mô hình “TIR + Kho ngoại quan” được triển khai thành công cho hàng xuất khẩu. Lô hàng — cao su etylen-propylen trị giá hơn 500.000 NDT của Công ty Hóa chất Cát Lâm — sẽ đi qua cửa khẩu Mãn Châu Lý, rồi chạy đường bộ đến châu Âu trong khoảng 10 ngày. ...

🌏 Thông Hóa không còn là “điểm cuối” — mà là cửa ngõ mới cho doanh nghiệp Việt Ngày 31/03/2026, một chiếc xe tải mang biển số Thông Hóa (Cát Lâm), dán nhãn “TIR” quốc tế, lăn bánh từ Trung tâm Logistics Kho ngoại quan loại B ở Cát Lâm — lần đầu tiên trong lịch sử Đông Bắc Trung Quốc, mô hình “TIR + Kho ngoại quan” được triển khai thành công cho hàng xuất khẩu. Lô hàng — cao su etylen-propylen trị giá hơn 500.000 NDT của Công ty Hóa chất Cát Lâm — sẽ đi qua cửa khẩu Mãn Châu Lý, rồi chạy đường bộ đến châu Âu trong khoảng 10 ngày. ...

🌏 Thông Hóa không còn là “điểm cuối” — mà là cửa ngõ mới cho doanh nghiệp Việt Ngày 31/03/2026, một chiếc xe tải mang biển số Thông Hóa (Cát Lâm), dán nhãn “TIR” quốc tế, lăn bánh từ Trung tâm Logistics Kho ngoại quan loại B ở Cát Lâm — lần đầu tiên trong lịch sử Đông Bắc Trung Quốc, mô hình “TIR + Kho ngoại quan” được triển khai thành công cho hàng xuất khẩu. Lô hàng — cao su etylen-propylen trị giá hơn 500.000 NDT của Công ty Hóa chất Cát Lâm — sẽ đi qua cửa khẩu Mãn Châu Lý, rồi chạy đường bộ đến châu Âu trong khoảng 10 ngày. ...

🌏 Thông Hóa không còn là “điểm cuối” — mà là cửa ngõ mới cho doanh nghiệp Việt Ngày 31/03/2026, một chiếc xe tải mang biển số Thông Hóa (Cát Lâm), dán nhãn “TIR” quốc tế, lăn bánh từ Trung tâm Logistics Kho ngoại quan loại B ở Cát Lâm — lần đầu tiên trong lịch sử Đông Bắc Trung Quốc, mô hình “TIR + Kho ngoại quan” được triển khai thành công cho hàng xuất khẩu. Lô hàng — cao su etylen-propylen trị giá hơn 500.000 NDT của Công ty Hóa chất Cát Lâm — sẽ đi qua cửa khẩu Mãn Châu Lý, rồi chạy đường bộ đến châu Âu trong khoảng 10 ngày. ...

🌏 Thông Hóa không còn là “điểm cuối” — mà là cửa ngõ mới cho doanh nghiệp Việt Ngày 31/03/2026, một chiếc xe tải mang biển số Thông Hóa (Cát Lâm), dán nhãn “TIR” quốc tế, lăn bánh từ Trung tâm Logistics Kho ngoại quan loại B ở Cát Lâm — lần đầu tiên trong lịch sử Đông Bắc Trung Quốc, mô hình “TIR + Kho ngoại quan” được triển khai thành công cho hàng xuất khẩu. Lô hàng — cao su etylen-propylen trị giá hơn 500.000 NDT của Công ty Hóa chất Cát Lâm — sẽ đi qua cửa khẩu Mãn Châu Lý, rồi chạy đường bộ đến châu Âu trong khoảng 10 ngày. ...